![\"image\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/seboloin.xyz\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/screenshot_2016-02-04-22-32-12.png\" "\\"Screenshot_2016-02-04-22-32-12.png\\"")
<\/a><\/p>\nApr\u00e8s \u00e7a, le vent s’est calm\u00e9, mais comme dans les montagnes le temps est diff\u00e9rent de chaque c\u00f4t\u00e9 on n’\u00e9tait pas au bout de nos surprises. En effet, apr\u00e8s une heure de conduite au milieu des champs dans une vall\u00e9e, nous sommes pass\u00e9s de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la montagne, c’\u00e9tait tr\u00e8s nuageux, froid et surtout il pleuvait. Nous nous sommes donc arr\u00eat\u00e9s dans le premier village que nous avons crois\u00e9s pour acheter quelques v\u00eatements chaud, personnellement, j’ai juste achet\u00e9 un sac \u00e9tanche pour prot\u00e9ger mon sac \u00e0 dos de la pluie.<\/p>\n
C’est juste apr\u00e8s ce village que tout est partie en cacahu\u00e8te. La route \u00e0 commenc\u00e9e \u00e0 \u00eatre un peu merdique (des trous et des gravillons dans les virages), en plus d’\u00eatre mouill\u00e9e. Nous allions de mont en mont, donc virage sur virage, notre vitesse moyenne n’\u00e9tait pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 ce qui ne faisait que rallonger la dur\u00e9e du parcours. Apr\u00e8s la pluie… le brouillard, enfin en gros nous passions dans les gros nuages qui quelques minutes avant nous balan\u00e7ait leurs eau, pas un bon moyen pour s\u00e9cher.<\/p>\n Au bout d’une heure et demi de conduite dans un froid extr\u00eamement humide, nous avons voulu faire une pause r\u00e9confortante, c’est \u00e0 dire manger quelque chose. Seulement dans ces montagnes, les restaurants ne courent pas les rues ou plut\u00f4t les champs. Apr\u00e8s plusieurs r\u00e9ponses n\u00e9gative \u00e0 la question “peut on manger?” dans quelques villages, nous avons trouv\u00e9s un magasin, une sorte d’\u00e9picerie au milieu de nulle part, au d\u00e9but nous nous sommes achet\u00e9s des chips et autres petit truc, et avons bu du th\u00e9 offert par la maison. Puis nous avons remarqu\u00e9s dans un petit coin, ce petit paquet en plastique sur lequel il y avait une photo d’une soupe de nouilles, il ne nous en fallait pas plus pour \u00eatre heureux. Nous avons demand\u00e9s \u00e0 la commer\u00e7ante si elle pouvait nous faire chauffer de l’eau pour pouvoir les manger, ce qu’elle \u00e0 fait volontier en nous voyant frigorifi\u00e9s. Gustativement parlant, il y a mieux, pourtant c’est la meilleur soupe que j’ai mang\u00e9 de tout mon voyage, vu le contexte.<\/p>\n Nous avons ensuite continuer pendant deux heures sur cette route de montagne. Malgr\u00e9 la fraicheur et l’humidit\u00e9, les paysages que nous avons travers\u00e9s \u00e9tait splendide, et ce temps de merde donne \u00e0 ce d\u00e9cor un air plut\u00f4t myst\u00e9rieux qui n’est pas d\u00e9plaisant (Cf. photo d’en-t\u00eate).<\/p>\n Une fois les montagnes descendu, la temp\u00e9rature est remont\u00e9e, et nous avons un peu s\u00e9ch\u00e9s. Seulement, un peu plut\u00f4t dans la journ\u00e9e, avant que nous mangions notre soupe, Mickael est une nouvel fois tomb\u00e9 de sa monture, pas tr\u00e8s vite, car il en fait gliss\u00e9 sur un caillou lors un virage. Il n’a en fait pas respect\u00e9 le principe de base qui est de ne pas pench\u00e9 sa moto sur un terrain tr\u00e8s glissant comme des cailloux ou graviers. Il a donc augment\u00e9 le compteur de chute qui est maintenant de 3, la deuxi\u00e8me c’\u00e9tait lui, encore, mais l’histoire de celle la restera au Vietnam. Donc comme apr\u00e8s toute bonne chute qui se respecte, il y a r\u00e9paration. Nous nous sommes donc arr\u00eat\u00e9s chez un m\u00e9canicien pendant une petite heure, le temps que le soleil se couche.<\/p>\n Il nous restait 60 km \u00e0 faire, de nuit, sur une route trou\u00e9e de partout. Nous avons donc pris notre courage \u00e0 deux mains et sommes partis plein phare. La conduite ressemblait plus \u00e0 du rally qu’autre chose, et nous n’avons pas m\u00e9nag\u00e9s nos motos.\u00a0Nous roulions tout de m\u00eame assez vite, zigzagant entre les trous, sautant dans ceux que nous ne pouvions \u00e9viter, avons suivi une voiture (pour ces phares qui \u00e9tait mieux que les notres) sur une vingtaine de kilom\u00e8tres, avons fait de l’equilibrisme pour ne pas rouler dans les grosses flaque d’eau et de boue au milieu de la route, et enfin, avons mis plein gaz sur la derni\u00e8re parti de la route qui \u00e9tait en bon \u00e9tat pour enfin aller prendre une douche bien chaude. Nous avons boucl\u00e9 ces 60km en un temps record de 1h30.<\/p>\n Le lendemain devait \u00eatre une journ\u00e9e banal. Nous avons pris la AH1, qui est la route qui traverse tout le pays, deux fois deux voie, tr\u00e8s bon \u00e9tat, bref une moyenne de 75km\/h entre camion, bus et scooter qui s’engage sans regarder. Malheureusement, c’est cette journ\u00e9e que ma moto a choisi pour casser\u00a0 (et c’\u00e9tait mieux ainsi, car \u00eatre en panne dans les montagnes c’est pas cool du tout), bon \u00e0 20 m\u00e8tres d’un garagiste, elle \u00e0 pas fait la compliqu\u00e9e. Cependant le bruit de mon moteur n’\u00e9tait pas bon du tout \u00e0 entendre, et le m\u00e9canicien \u00e0 cherch\u00e9 pendant trois heures d’o\u00f9 cela venait. Au final, comme moi, ma moto ne fait pas les choses \u00e0 moiti\u00e9, et quand elle d\u00e9cide de ne plus fonctionner, c’est du s\u00e9rieux, et c’est donc mon vilebrequin qui \u00e0 l\u00e2ch\u00e9. Pour faire simple, cette pi\u00e8ce est celle qui fait tourn\u00e9 tout le bordel, donc la pi\u00e8ce central, celle dont il faut d\u00e9monter tout le moteur pour la changer, et qui bien s\u00fbr est une des plus ch\u00e8re. Quand il nous a dit \u00e7a, il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 18h, et il faisait nuit. J’ai donc d\u00fb repartir sans ma moto \u00e0 Hoi an, et j’ai embarqu\u00e9 mon sac et moi m\u00eame sur la moto de Francis.<\/p>\n Je suis parti la chercher le lendemain apr\u00e8s-midi, et cette r\u00e9paration m’a co\u00fbt\u00e9e 1 million de Dong, depuis \u00e7a je surnomme ma moto la “million dong baby”.<\/p>\n Hoi an est une ville touristique, dans laquel nous avons recrois\u00e9s pas mal de gens que nous avions rencontr\u00e9s \u00e0 Dalat. Cette ville est connu pour ces tailleurs, on peut se faire faire une chemise et\/ou un costard sur mesure pour pas trop chere (environ 40 usd). Pour ma part je n’ai rien achet\u00e9 puisque voyager en costard ce n’est pas trop pratique.<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nLe vieux centre ville est plut\u00f4t sympa, les scooters y sont interdit ce qui le rend encore plus agr\u00e9able, et la mer est \u00e0 3km mais on ne peut pas s’y baigner en raison des courants.
\nLa principale activit\u00e9 \u00e0 \u00e9t\u00e9 de faire la f\u00eate et ne rien faire, juste se balader, aller chez le coiffeur, et laver les v\u00eatements.<\/p>\n